58.8kg/11.8%/74.8cm
おはようございます。
本日はお休み、にもかかわらず天気は良さそうだ。
昨日はなぜか一日腿に筋肉痛のような痛みがありました。
少し前に走りすぎて痛みが走り病院で診てもらったことがありますが、その時の痛みに近い。
診断は「ただの疲れ」と言われたので、今回もそんなもんだろうと。
今朝はほとんど痛くないしね。
今日はたまってた雑務を粛々とこなすだけの一日になりそうな。
久しぶりに新曲をアップしました。
世はJukeが席巻してるようですけども、私はよくわからないのであまり変わることなく普通にやっとります。
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59.0kg/12.3%/75.8cm
おはようございます。
今朝はおかしな夢で目が覚めました、しかも暑くて寝苦しい。
昨日はなぜか色んな人に体調を気にしてもらってました。
本人はいたって普通だったのですけれど、そういう状態にでは無かったのかもしれません。
そんな訳で早めに仕事を切り上げて、とっとと帰りました。
今日まで仕事で、明日だけお休み。
がんばりまっしょう。
59.2kg/11.8%/75.3cm
おはようございます。
今朝は厚い雲に覆われた朝、やや涼しい。
ここ数日の体脂肪率が安定して11%台になっております。
なにがあったのかさっぱりわかりませんが、目標の一桁台へ突入することが出来るかな？
やれることといえば、後は筋肉を付けることだけだよなぁ。
59.9kg/11.4%/75.4cm
おはようございます。
晴れてるけど、蒸し暑い朝。
そして頭痛。
昨日からずっと頭痛が止まらず、お酒飲んだら治るかと思ったけど効き目なし。
寝たら治るかと思ったけど、これもまた効き目なし。
もしかして夏風邪？いやだなぁ
59.7kg/11.7%/75.2cm
おはようございます。
アラーム前に目が覚めて、アラームを切ったとたん二度寝してました。
今朝は蒸し暑い、雨降ってたみたいね。
なぜか体脂肪率がやや下がり気味で、自分がびっくりしてます。
そんなことがあるものなのかね？
維持できたらいいな。
子供らは今日から夏休み？
さて昨日書いた自転車の再生。
おおまかにこんな流れで進めていきたいと思います。
洗浄 → 修理 → 改造
今回はその第一段階の洗浄について。
私の自転車は全開書いた通り放置による汚れや錆があるので、それをしっかり落とすところから始めねばなりません。
とくに一番汚れているのがチェーンやギア周り。オイルがあるからどうしても汚れを付着させやすい。
調べてみるとチェーンを切って、Missing linkなるパーツで組み直すことによって取り外しが可能になり、チェーン全体をじゃぶじゃぶ洗えるようになるとか。
それを実行するには、チェーンを切るチェーンカッターが必要になってきます。
まだ持っていないのでどんなものなのか紹介が出来ませんが、チェーンにあるピンを外すための道具のようです。
そのあとにMissing Linkを取り付けて着脱可能な状態にします。
しかしこのMissing Linkを付けて本当に耐久性があるのか、ちょっと疑問に思ってしまいます。
チェーンを切らずに洗浄する方法として、専用の洗浄機を使うかブラシで根気よく洗うかのどちらか。
外す必要が無いのでチェーンカッターを使うまでもなく洗えます。
ただチェーン全体に洗浄液を浸すことが出来ないので、細部の汚れは多少残るようです。
どちらが良いのかは行なってみてからになりますな。
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58.2kg/11.9%/75.0cm
おはようございます。
本日もお休み、空は薄い雲。
しかし朝から暑く汗が止まらん。
昨日書いた通り、昨日は早朝から走ってきました。
7時過ぎには可部駅に着いてました、仕事よりも早い時間でしたわい。
しかしコンディションは万全とは言えず。
10km以上走るとキメた日の前日から体調を整えるようにしています。
一昨日も夜の食事から気を遣ったつもりだったのですが、やや食べ過ぎてしまって朝から胃が少しもにょもにょ。
それでも食べないわけにはいかないので、無理矢理押し込むように食べました。
当然そんな状態で走ってしまうと途中で気持ち悪くなるわけでして。
幸い昨日は酷くなることもなく、単に暑さでヤラれてしまったのでした。
今日は少し大人しめに走るとしますか。
先日久しぶりにパンクを治した私の自転車、ようやく走れるようになりました。
それまでは放ったらかしで、雨ざらしで、本当に申し訳ないと自転車に謝りたいくらいで。
私が乗っているのはKHSというアメリカのメーカーのもの。
購入したのは2005年の8月のこと。
当時勤めていた会社の上司が自転車に凝りだして、安い自転車を買おうとしていた私に無理やり本を渡し「こう言うのを買え！」と言われました。
休みの日に近所にある自転車屋へ向かい、たまたま置いてあったKHSのカプチーノに目を惹かれ、ほぼ即決で買ったような気がします（違ったかもしれませんが）
カラーはサンドイエローの、ちょっと目立つ色。在庫がこれしか無いと言われたですが、これでイイと。
ホームセンターで売ってる自転車とは違いそこそこの値段がしたのに、乗り方はママチャリとあまり変わらず雑。
メンテナンスもほとんどせずずっと乗り続けていました。
何時かの夜に対向してくる自転車とぶつかり、その拍子に変速機が壊れてしまいました…
当時は治すすべなど知らず、修理すると未知の金額を請求されるんじゃないかとビビってしまい、そのままの状態にしておりました（これはいまでも）
そしてパンクを繰り返すようになり、いつのまにか乗ることがなくなり放置の状態へ。
何度か気まぐれのメンテナンスをやっておりましたが、きまぐれは所詮きまぐれ。
乗れる状態になるはずもなく、やはり放置は続いてしまいました。
そんな折、NHKのBSで放送している日本縦断こころ旅という番組に目を奪われました。
こころ旅じたいは機会が有るときに観ていたんですが、たまたま浜田を走っている回を観たときに、知っている土地を自転車で走っている映像に得も言われぬ感動を覚えたのです。
その時からふっと「自転車で走りたい」と強く思うようになってきました。
そしてようやく重い腰をあげて、パンクの修理へ。
結局はチューブとタイヤの劣化で両方とも交換という情けない結果ではありました。
しかし自転車は走れる状態へ復活。これからおかしな所は修理して、交換が必要であれば当然やらねばなりません。
幸いメンテナンスがしっかり出来る自転車、時間をかけてじっくりと再生させていきたいと思います。
次回はその再生の手順を備忘録がわりとして書いてみようと思います。
今日で走り続けて200日目を迎えました。
そして昨日で梅雨が明け、それと同時に照りつける太陽。
走るにはしんどい季節となりましたｗ
ここ1ヶ月は10km超えて走ってなく、暑さと雨模様とその他いろいろな事情で走ることが出来ませんでした。
そこに丁度良く梅雨明け宣言。
前々からJR可部線沿いを走ってみたかったので、これは良いチャンスと思いチャレンジしてきました。
しかし早朝とは言え太陽の照りつけは強いはずなので、なるべく早めにスタートしようと6:42横川駅発の電車に揺られて可部へ向かいました。出勤するよりも早い時間からスタートｗ
可部は祖父が住んでて馴染みのある町。祖父が住んでいたのは市街地から少し山へ登ったところにある団地。
いまは家もなく行くことが無くなったので、足を踏み入れるのは10年ぶりくらい。
可部の駅前に大きなバスターミナルができていてビックリしました。
そして可部で降りる人が多いこと。てっきり緑井や大町あたりでごっそり居なくなるとばかり。
可部駅前の国道54号線からスタート。
ほどなくして新太田川橋へ。綺麗な水が流れる太田川、こんなに綺麗だったかと見間違うくらい綺麗な水が流れてました。
佐東バイパスへ入ってからは道路の東側（日陰が多い側）へ移動。
そのまま日向側を走ってたらあっという間にくたばってたと思う。
佐東バイパスの緑井付近で一旦給水休憩。
7時台とはいえ、雲一つ無い空模様。照りつける太陽が容赦なくスタミナを掠めとっていくのです。
汗も大量にかいて、目に滴り落ちるくらい。
https://twitter.com/eiji_low/status/225365129406066688
緑井を過ぎ、国道を54号線から183号線へ移動しそのまま南下。
この道は歩道が極端に狭く、向かいから自転車が来ようものなら待たなくちゃならないほど。
バスや車が吐き出す排気ガスを思いっきり浴びながらひたすら南下。
祇園大橋を渡ったところで体がついて行かずフィニッシュ。本当は三滝駅に寄って横川駅まで、出来るなら広島駅まで行きたかったが、今日は無理でした。
それでも12kmを走りきり満足満足です。
さて今年も残すところ166日。
あっという間に過ぎるでしょうが、ひょひょひょいっと走っていきます。
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